Descripción
Correa dentada que acciona la bomba de agua del motor. Es la que hace circular el refrigerante por todo el circuito: si se corta, el motor recalienta en pocos minutos y se corre el riesgo de quemar la junta de tapa de cilindros. Va aparte de la correa de distribución y se reemplaza de forma preventiva, junto con el resto del servicio.




