Descripción
Tapa del depósito de refrigerante: mucho más que un tapón. Lleva una válvula calibrada que mantiene el circuito a la presión correcta, y esa presión es la que eleva el punto de ebullición del refrigerante para que no hierva a 100 °C.
Por qué importa: con la tapa vencida el sistema no toma presión, el refrigerante hierve antes de tiempo y el auto se recalienta sin que haya una fuga a la vista ni un radiador tapado. Es una de las causas más baratas de recalentamiento y la que más veces se pasa por alto. Si la junta de goma está dura, agrietada o el depósito aparece con pérdidas alrededor de la boca, cambiala.
Código de fabricanteRC0011
