Descripción
Para qué sirve: Impulsa el aceite por todo el motor. Es la pieza de la que depende la presión de lubricación: cuando se desgasta, la presión cae, se enciende la luz de aceite y el motor se daña por falta de lubricación en bancadas y bielas.
Lleva deflector rompeolas: es la chapa que evita que el aceite se desplace dentro del cárter en las curvas y las frenadas, para que el chupador no aspire aire. Es lo que diferencia a esta versión de las otras bombas del motor AP y no son intercambiables entre sí.
Cuándo se cambia: Cuando cae la presión de aceite, cuando se enciende la luz con el motor caliente, o de forma preventiva al hacer un motor. Conviene cambiarla siempre que se abra el motor: es barata comparada con lo que arruina si falla.





