Descripción
Kit de distribución para VW Amarok 2.0 TDI: correa dentada y tensor.
Por qué es crítico en un diésel: la correa mantiene sincronizados el cigüeñal y el árbol de levas. Si se corta, los pistones se encuentran con las válvulas. En un TDI, con su alta compresión y su sistema de inyección, ese daño es de los más caros que puede sufrir un motor.
El tensor se cambia siempre con la correa: su rodamiento se gasta a la par, y si se traba, corta la correa nueva. Por eso van como kit.
En una pick-up de trabajo, que carga y remolca, el motor trabaja exigido: respetar el intervalo de cambio no es una sugerencia, es lo que separa un mantenimiento de una reparación mayor.
Código de fabricante530 0550 10
Aplicaciones
| Marca | Modelo | Años / versión |
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| Audi | A3 | 1968- |
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| Audi | A4 | 1968- |
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| Audi | A5 | 1968- |
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| Audi | Q3 | 1968- |
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| Audi | Q5 | 1968- |
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| Seat | León | 1968- |
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| Volkswagen | Amarok | 1968- |
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| Volkswagen | Passat | 1968- |
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| Volkswagen | Tiguan | 1968- |
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| Volkswagen | Vento | 1968- |
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Referencias cruzadas
| Marca | N° de pieza original |
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| Volkswagen | 03L198119A03L198119B03L198119C03L198119D |
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| Bosch | 1987946721 |
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| Contitech | CT1139K1 |
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| Gates | GAK70160X25XSB |
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| Dayco | KTB949 |
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| SKF | VKMA01148VKMA01148A |
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Son los números de pieza originales que esta pieza reemplaza. Si el código que tenés figura en la lista, el repuesto es el que corresponde.
