Descripción
Retén superior de la caja de dirección hidráulica. Va en la entrada del piñón, arriba de la caja, donde entra el eje que viene de la columna.
Qué hace: sella el eje del piñón para que el aceite hidráulico no se escape por arriba y para que no entren agua ni tierra a la caja.
El síntoma: pérdida de aceite hidráulico por la parte alta de la caja, que suele bajar por el eje y mojar la zona del fuelle. Cuando el nivel baja, la dirección se pone dura y la bomba empieza a hacer ruido. Si entra tierra por ahí, la caja se raya y ya no alcanza con el retén.
Consejo: aprovechá para revisar el estado de los fuelles y el nivel del aceite hidráulico. Un retén nuevo con la caja ya rayada vuelve a perder enseguida.
