Descripción
Para qué sirve: Es la mitad hembra del tope delantero del motor. La copa recibe al tope macho y entre los dos limitan la corrida del motor hacia adelante al acelerar y al frenar.
Cuándo se cambia: Cuando la copa está fisurada, ovalada o con las tuercas pasadas. El síntoma es un golpe seco al arrancar y al soltar el acelerador.
Importante: Trabaja de a pares con el tope macho. Si uno está gastado, conviene ver el otro antes de armar.





