Descripción
Kit de bujes de la barra estabilizadora delantera, 4 piezas: los dos bujes que sujetan la barra al chasis y los dos de las puntas.
La barra estabilizadora es la que limita la inclinación de la carrocería en las curvas, y estos bujes son los que la sostienen. Cuando se endurecen, se cuartean o toman juego aparece un ruido seco tipo golpeteo al pasar por lomos de burro o pozos, sobre todo a baja velocidad, y el auto se siente más blando al doblar. Es una de las causas más comunes de ruidos en el tren delantero, y de las más baratas de resolver.
Conviene cambiarlos los cuatro juntos: si dos ya se vencieron, los otros vienen con el mismo uso encima.
Importante: estos son los de 15 mm. Un mismo modelo puede venir con la barra de 15 o de 18 mm —no se deduce por el año ni por la versión—, así que hay que medir la barra antes de comprar. También tenemos el kit de 18 mm. Si el diámetro no coincide, el buje no sujeta y el ruido vuelve.
